当下的基建市场，除了搅拌泵车占据部分的份额以外，混凝土泵车在高层建筑中的作用还是不容忽视的。骨料或砂浆遇水时，极易造成离析。所以，臂架泵车在泵送中途接管时，每次只能加接一根，且应用水润滑一下管道内壁，并排尽空气，否则极易造成堵管。有时在泵送砂浆时，便会发生堵管现象，就是因为砂浆与管道中的水直接接触后，砂浆离析而引起的。

   当然，除了常见的离析现象之外，有些时候，泵手在连接混凝土泵管道的时候，连接错误会导致泵车堵管，因此在接管时需要遵循以下原则：管道布置时应按照短距离、少弯头和大弯头来进行布管，尽量减小输送阻力，同时也就减少了堵管的可能性。混凝土泵出口锥管处，不能直接接弯管，至少应接入5毫米以上的直管后，再接弯管。还有一点是需要大家谨记的就是：泵送完毕清洗管道时，也要放入一海绵球，将水与骨料分开，否则极易造成堵管。