欲速则不达，慢就是快。高强度的工作节奏下，这种结果导向更加显著。我们平时有一个指标叫做KPI（关键绩效指标），这衡量你工作成果的重要标准。没有KPI，就会被淘汰。

   混凝土泵车在泵送时，速度的选择很关键，它就像是一种变相的KPI，操作工不能一味地图快，有时就会欲速则不达。所以，搅拌泵车在泵送时，操作工须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果泵车余料太少，极易吸入空气，导致堵管。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将臂架泵车堵管消灭在萌芽状态。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。首次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，混凝土泵泵送正常后，可适当提高泵送速度。当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。