一般情况下，当混凝土泵车发生故障的时候，混凝土的吸入和泵送会逐渐缓慢停止，当主油泵停止时，主油路压力明显下降，料斗内的混凝土会下得很慢，如果是夏季气温较高，泵车的管道在强烈阳光照射下，混凝土易脱水，搅拌也往往发生困难，最后泵送油压降低到零，混凝土输出完全停止，推送机构空载循环，从而导致搅拌泵车堵管。

   一旦遇到此类的情况，要尽快排除故障，如果混凝土质量好，可采用几次反泵操作而使臂架泵车的泵送正常化；如果混凝土质量一般，则需添加水泥砂浆才能恢复正常泵送。比较方便的处理办法一般是在混凝土输出还未完全停止，即主油压还未降到零以前，在料斗内加入一些水泥砂浆，而且，砂浆的配合比也很关键。当管道长度相对较短时，用1:2的水泥砂浆（1份水泥/2份砂浆）；当管道长度比较长时，用1:1的水泥砂浆（1份水泥/1份砂浆），水泥用量太少也会造成堵管。然后，把比例适当的砂浆同原来的混凝土一起搅拌后泵送。需要注意的是，向混凝土泵供料中断时，若把料斗内的存料留得太少或完全泵空，那么再次来料泵送时，也会发生吸入空气而无法泵送的情况。