在泵送混凝土时，搅拌泵车对供应的混凝土应采取严格的控制，随时注意坍落度的变化，对一些不符合泵送要求的混凝土不允许入泵，以此确保我们的混凝土输送泵车的有效工作。比如，混凝土泵车在泵送混凝土时宜采用征求的水灰比的混凝土，当然，也可现场设搅拌站供应泵送混凝土，但需要指出的是，搅拌站的混凝土，相对于搅拌泵车的自搅拌混凝土，成本会高很多。

   混凝土输送完毕后，必须认真清洗泵车的料斗及输送管道系统。如果混凝土缸内的残留混凝土一旦清除不干净，很可能在缸壁上出现固化现象，这样当活塞再次运行时，活塞密封面将直接承受缸壁上已固化混凝土的冲击，导致推送活塞局部的剥落。由于这种损坏不同于活塞密封的正常磨损，密封面无法在压力的作用下自我补偿，因此最终可能导致漏浆或吸空现象，引起泵送无力、堵塞等状况的发生。

   针对上述这种情况，操作人员应根据工作环境的不同，定期检查易损件的磨损情况，通常情况下1次/24小时。值得注意的是：加注润滑油的时候，一定要将活塞点动至垂直加油点的下部，以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。