混凝土泵车的管阀处梗塞是逐步构成的，其主要缘由是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在管内，天长日久逐步加厚，堆积固结，形成梗塞。泵车在更换此阀时需拆下料斗，故维修不便。而且，一般的臂架泵车出料口采用Y形管，压力损失较大，故泵送混凝土压力小。在作业中用来润滑闸板阀的润滑脂易进入混凝土内，因此属消耗品，需要不断补充。

   当保送压力逐步增高，而料斗料位不降落，管道出口不出料，泵发作振动，管路也伴有激烈的振动和位移时，可断定是管道梗塞。搅拌泵车的梗塞部位的判别：梗塞普通发作在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为梗塞处;声音洪亮处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为梗塞处。泵送混凝土完毕后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗洁净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，后续就可以正常进行泵送了。