俗话说不怕不识货,就怕货比货，个别厂家虽然宣称使用德国力士乐，但是，要知道从德国到国内的运输周期很长，厂家也不可能压货，所以，号称的进口，其实是国产，而且由于搅拌泵车的主油泵同时为主油缸及摆缸供油，无法实现小排量泵送，就会出现一种现象，就是当泵车的主泵排量极低时，S管摆动也相应变慢，无法泵送。所以，混凝土泵车不要把油箱用到油很少甚至是报警了才加油。因为油箱中有充足有量的时候，油泵浸入油中，可以为其降温，如果长期低油量，油泵高温工作，故障率就会提高。

   而且，品牌厂家生产的搅拌一体天泵车的主阀组采用电控高低压切换阀块，高低压切换一键完成，不需停泵，且油路简单，故障率低，维修方便。直径230输送缸配直径125油缸，对混凝土要求低，既能满足低压大排量泵送需要，也能实现高压小排量替代车载泵需求。主油缸由主油泵供油，摆缸由齿轮泵带蓄能器供油，泵送排量最小时可在每小时5方以内，最大时可达到100方以上，皮实耐用，非常适合中小规模的混凝土泵送。