泵车堵管的前期，我们可以用正反泵的方式加以排除，如果处理不及时，里面的混凝土凝固了，就只能用电锤、电镐之类的，人工排除，或者更换新管道，为了安全起见，不宜用压缩空气来排除混凝土泵车的堵塞。因为，从某种意义上讲，若较高的泵送压力仍不能排除堵塞，那压缩空气也无济于事。因为工作着的搅拌泵车是处于冲击状态，每根管子接头都会有明显的振动，遇有堵管时，可借助正、反泵交替作业时接头的状况来判断堵塞部位。若某根管子接头后面的管线没有明显的振动，那么，堵塞可能处于泵与该管子接头之间。

   我们非但不应该加以高压，而是应该适当地降低压力，当拆除臂架泵车的连接管时，不可跨立于管线中间，而应该站于管线一侧。而且，在查明堵塞或卡石部位并准备排除之前，搅拌天泵车的管线不能再受压。可以通过反泵操作来降低管线的压力。压力表读数是判断堵塞部位的线索。比如，在发生堵塞前压力增长迅速，堵塞可能在泵区；压力增长缓慢，表明堵塞发生在布料管管线，很可能在近卸料端，多数堵塞于断面缩小处发生。当系统的压力消除后，拆开最靠近堵塞部位的连接管。排除堵塞以后，恢复正常工作。