混凝土想要经过泵车的泵管输送到制定的施工地点，前期需要经过复杂的理化反应，因为成品的混凝土主要由水泥、砂、石、外加剂、水组成，形成无数大小不一、形状各异、经过搅拌之后，由水泥浆介质将无数颗粒包裹并以小颗粒包裹大粒径的形式连接起来。如此复杂的合成过程，泵车作为必不可缺的媒介之一，起到了至关重要的作用。尤其是在阶段性的施工完成之后，我们要打开料斗卸料门，搅拌天泵车开始反泵1～2个循环，消除输送管中压力，这主要是因为反泵将分配阀、砼缸和料斗中的砼冲洗干净。通过点动按钮，使砼缸活塞退至最后点。这个过程中，向上泵送且有截止阀则须先关闭，以防止砼倒流。

   混凝土之所以被称为水膜包裹和水膜连接状态的胶凝材料，是因为在这种状态下才能形成流动的混凝土，也就是可泵性商品混凝土的存在形式。流动意味着缝隙无处不在，清洗的时候也要格外用心，我们可以用水泥袋卷成直径略小于搅拌天泵车输送缸直径、头部略尖、长度400毫米左右的柱状体，用细铁丝捆扎好，并将清洗球用铁丝轻扎在柱状体尾部，用水浸透。这样的优点是不必拆出料口管和加清洗球，节省时间，泵送较易成功，对清洗较短管路尤其方便。管道清洗较干净，水源的流速可以较低、可以暂停。其缺点是出料口拆开后再次连接困难，费事费力。前期准备的时候，要关闭分配阀卸料门，如有截止阀则打开，泵车泵送清水至活塞从输送管输出端泵出为止。