泵车导向环的最主要作用就是支撑、减磨、导向，材质通常是含石墨的聚四氟乙烯，都是成对使用的，安装在活塞的两侧的最外侧，中间是密封圈。搅拌输送一体机的导向环无油润滑的机理是依靠填充聚四氟乙烯和相应的对磨金属表面磨合时在摩擦面枯着一层极薄的自润滑薄膜来实现的。因为活塞与缸内壁都是金属材质，不能直接接触摩擦，必须有一个软的物品把活塞“架起来”，作为活塞本身在缸内壁的支撑，这种润滑模式非常重要。

   活塞导向环由此应运而生，所有导向环和导向带的功能都是相同的。搅拌输送一体机摆动油缸里也有，不叫导向环叫做导向带。产生超速磨损的原因和影响填充聚四氟乙烯工作寿命的因素很多，如填充聚四氟乙烯的组成成分及成形的工艺条件、使用的工作条件、对磨金属表面状态、使用气体的种类、湿度、清洁度以及安装使用的技术等等。

   之前提到，泵车的活塞环的密封作用是依靠活塞环外表面紧贴气缸套表面，活塞环底平面与环棺底平面紧贴以及整个活塞环组的迷宫作用而建立起来的,活塞环密封力16P/(P, +P,)/2,当侧隙的截留作用减弱，即P2提高时，AP增大。当轴向间晾占太小时，将使P3接近P,而使△PMo.活塞环密封失效，要尽快给予更换。