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臂架泵车传动与上装,拍档如何养成

发布日期:2021-04-07浏览次数:547

   在基建领域,对于移动式作业机械来说,工作前都必须将支腿展开,不管是吊车还是臂架泵车,都是采用这种办法来固定重卡底盘,使其在工作的时候不发生位移,保证施工的顺畅进行。而混凝土臂架泵车有多种支腿形式,其中包括X型、XH型、V型、SX型等,每一种支腿形式都有其不同的优缺点。它们的动力来源都是泵车的分动箱。实际操作时,把底盘挂空挡,或者脚踩离合器,让底盘传动轴停止转动。因为分动箱内部没有差速器,所以必须在完全静止的状态下切换,才能保证有效切换,而不把齿轮打坏。确保臂架泵车上装电源接通的情况下,按下泵送/行驶按钮,会听到一声短促的排气声音和齿轮动作碰撞的响声。

 

   在应用的时候,泵车设计人员会根据臂架长度来选择使用何种支腿形式,既能保证安全,又能最大程度地节省生产成本。如果切换成功后,对应的泵送/行驶按钮上的指示灯会亮起,此时切换就到位了,可以进行后续的泵送或者行驶作业了。从施工效果而言,目前国内市场大部分的泵车,都采用的是X型支腿形式,它采用的是前伸缩支腿,后摆腿的设计。工作的时候,需要将支腿完全展开到其极限位置,以保证其可靠性,我们把这种支撑方式称为全支撑。