混凝土天泵车在施工使用中会常见的一些故障现象，要想有效地预防与检排，首先要清楚了解设备的基本组成和结构，尤其是液压系统的结构、工作特性和工作原理等，因为在混凝土泵车的故障中，液压系统方面的问题占相当大的比重。比如45米泵车平衡阀泄漏途径有三条，一条是从油缸接口经单向阀泄漏到多路阀口，一条是从口经平衡阀到达口经缓冲阀到达T口，泄漏原因同上。所以，在出现故障的时候，我们首先要看平衡阀是否内泄，可以在臂架下沉时，拆下单向阀观察有无油液不断流出，若有，则为内泄，实践时，简便操作可通过拆开油缸连接软管与固定铁管的接头进行观察。在臂架下沉的几个原因中，平衡阀内泄较为常见，其次是油缸内泄，再其次是进入空气。我们应逐步排除故障的可能性。

   上面讲到的，在分析这些故障的时，必须从它的基本原理出发，以准确的判断其丧失工作能力或是出现某种故障的原因，并进一步确认是设计与制造缺陷带来的问题，还是安装与使用不当带来的问题。比如平衡阀一般是拆下来清洗，如果有零件损坏，则维修或更换零件，可更换整个平衡阀，油缸内泄，则要先检查活塞处密封圈是否损坏，若损坏，则更换密封圈，若没有，则检查油缸缸筒，是否有划伤、缸壁胀大等现象，若有条件的可以自己修理,无条件的可以送回总部修理。进入空气，则可反复憋压几次，以排除空气。而这些操作，建议客户联系厂家，因为只有懂得工作原理才能做出正确的判断，否则，排除故障就带有一定的盲目性，错误的诊断必将造成修理费用高、停工时间长，并进一步导致生产效率低等一系列不良的后果。通过对混凝土泵车发生故障的原因分析，可以帮助我们在混凝土泵车维修的时候，找对方向，轻松解决问题，提高维修的工作效率，降低维修的消耗的时间。