施工的时候，我们无法挑选绝对安全的工地，只能避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上；不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。因为搅拌泵车的轮胎常年与地面接触产生摩擦，负载，常年在高温和低温下工作，接触雨雪，刹车粉尘，轮胎橡胶内包含抗老化的化学品，所以，长期暴露在外还是会导致橡胶失去弹性，使轮胎出现一些表面裂纹。

   有细心的泵工师傅会问售后工程师，搅拌泵车轮胎正面一些小的龟裂到底有没有问题呢？轮胎开裂了，售后人员看过之后说没事。关键原因就是这个小的龟裂出现在轮胎的胎冠上，所谓胎冠，也就是轮胎正面的胎纹。我们先来看一下轮胎的结构，一般情况下，一个轮胎分为胎体、钢丝带、尼龙保护层、胎面、胎肩几个部分组成。一个轮胎，最脆弱的地方其实是胎侧而胎冠则相对皮实一些。如果说说轮胎侧面出现裂纹，那问题就比较大了，强烈建议前往正规的售后点进行查验，并及时更换轮胎，千万别拿安全不当回事。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。尤其是对于这种前四后八的重卡设备，本身磨损就快，如果平时不加注意，更会影响整体寿命。