一般情况下，柴油机底盘当中的活塞，故障率相对较低，主要是因为合金的突出缺点是膨胀系数大，高温强度差，但采用合理的结构，能满足使用要求。近年来国外车用柴油机活塞开始研究使用灰铸铁，以发挥灰铸铁的优势。新设计的灰铸铁活塞的重量甚至比铝合金还轻，它完全跳出了一般活塞的结构型式。活塞在搅拌泵车上的表现形式有好几种，我司底盘采用的柴油发动机，发动机的活塞普遍采用铝合金制造。相较于家用轿车的汽油机而言，结构相对简单，这是由于铝合金具有重量轻，导热性好的优点，有利于提高发动机的功率。

   在泵车的泵送部分，也有大量的活塞，输送缸当中还有砼活塞，它是需要与混凝土直接接触，所以对其要求也是非常高的，对密封性、耐磨性都有着非常严格的要求，所以有的时候，如果混凝土天泵车发生了一些状况，我们也应该想到是否是活塞出现了问题。而臂架泵车常见的活塞问题就是磨损了，这就需要我们定期对活塞进行一个检查，如果活塞磨损的话就需要及时更换，以免拉伤砼缸。