在厂家装配泵车转塔的回转机构的时候，经常会有这样一个疑问，操作手册上说：“需要强调的是，因结构修复拆掉的高强螺栓以及因疲劳等损坏的连接螺栓，不能重复使用，再装配时应采用新的同等级连接螺栓”。这段话絮絮叨叨，经常在耳旁回响，但是，在实际的搅拌泵车使用过程当中，又有多少客户是真心做到了呢？？

   但凡是搅拌泵车的使用者，都知道臂架是泵车的核心部分，它支撑着泵车的输送管路，对于混凝土的运输起着至关重要的作用，因此，搅拌输送一体机的臂架的日常检查尤为重要。臂架无动作时，要检查一下是不是维修方面的失误。首先进行液压故障排除，液压系统没有问题后，可以判断是电路故障出现问题。

   在日常维修保养中，也要经常检查底盘下面的电气线路，查看是否有脱落，破损等，一旦发现有异常情况，要及时进行处理。检查泵车上装和底盘之间的连接，底盘的前后桥和分动箱的连接，检查其是否松动，检查分动箱的固定螺栓。一些连接螺栓和密封件的稳固性也需要随时检查。大臂架支撑座是否有开裂的痕迹，重点检查回转支承，同时检查回转齿轮的完整性。再检查连接销轴的磨损情况，防止间隙过大造成开裂。

   泵车臂架连接件要进行紧固。定期检查连接螺栓、紧定螺钉、螺母、销轴等是否松动。若松了，用扭力扳手拧紧。在拧紧时，螺栓件不能有预拉应力，所以臂架须折叠关闭起来，并保持在垂直位置。在逐一拧紧回转台上的螺栓时，务必将并紧螺母锁死。

   回转支承的螺栓承受巨大的交变载荷。因此每工作数小时后，原预紧力矩就会有所损失。必须定期采用扭力扳手来检查螺栓的预紧力矩。必须将臂架搁放在支架上来检查预紧扭矩，这样才能消除回转支承上的轴向力。对于新臂架式泵车在100个工作小时后必须进行检查，以后每500小时进行一次。

   搅拌泵车臂架、支腿及底架支座等结构件，由于作业时的变负荷承载，在经历一段时间后，将可能会因局部应力的集中、氧化锈蚀以及局部结构件的疲劳，发生裂缝现象。泵车臂架结构件开裂均是可修复的。应及时发现，尽早做好处理。臂架和支腿等承力件均采用高强度钢，不能随意补焊或者打孔，改变或降低它的强度。如有裂纹发生，应及时送修。用户在臂架式泵车每工作300小时后，必须对臂架等结构件做焊缝探伤检查。