我们大多数车主，都会经历两三次没有相关施工经验的泵送历程，在一次次的失败中，去完成自己的关键转变。有了方向，我们才能在今后的施工过程当中有针对性的去准备，才能把我们有限的时间和精力花在刀刃上。

   在混凝土泵车泵送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且使得泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，就会导致泵车的管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因此必须对臂架泵车加以固定。

   还有一点就是，施工人员在搅拌泵车施工的过程当中，应根据施工场地特点及混凝土浇筑方案进行配管，配管设计时要校核管路的水平换算距离是否与混凝土泵的泵送距离相适应。配管时应尽可能缩短管线长度，少用弯管和软管。输送管的铺设应便于管道清洗、故障排除和拆装维修。当新管和旧管混用时，应将新管布置在泵送压力较大处。配管过程中应绘制布管简图，列出各种管件、管卡、弯管和软管等的规格和数量，并提供清单。