水泥砂浆是传统泵车润管的一种方法，后来，听项目部技术人员说，使用润管剂，效率提升的同时，混凝土搅拌泵车堵管的事故会也减少发生，最重要的是相比砂浆，它的经济性很高，比如，一个工地项目每月使用量在200包左右，代替砂浆后，只需要水和2-3包润管剂足以润管一次，每月能节约成本8.5万元左右，这样的流程来泵送混凝土不仅快捷、方便、环保，而且润管效果比使用砂浆好，达到省时、省力、省钱，提高工作效率。不过，对于使用润管剂来润管的做法，虽然行业内都在采用这种方法，但是弊端也是有的。

   比如，大部分时候，砂浆的运输并不是单独进行的，很多时候是跟着混凝土一起运输到施工现场。行业内的主流的做法是，假如搅拌车是9方的搅拌罐，搅拌泵车只打8方的混凝土，留下1方用来装砂浆，并且这还要求搅拌车在运输过程中不能转罐，这会导致混凝土和砂浆混合到一起，影响混凝土的质量。不过，即便是搅拌车不转动搅拌罐，也会导致大量的砂浆跟混凝土混合，导致第一车混凝土的强度不达标，对于工程质量当然也会有一定的影响。如果是单独运输砂浆，又会导致运输成本增加。所以，还是建议对施工质量要求比较高的客户采用润管剂，这样大家都放心。