混凝土泵车的主油缸两端的单向阀所起到的作用，主要是平时工作时油路关闭，单向阀以及其油路起到阻尼、缓冲作用，以减少主油缸活塞对主油缸体底部的冲击力。直通式单向阀结构简单、体积小，但容易有噪声和振动，并且更换弹簧不便。阀主要由阀芯、阀体、阀座、弹簧等结构组成。当一端进油时，压力油克服弹簧力推开阀芯，使单向阀导通；活塞杆与导向套面相对运动。如果活塞杆有损伤，可用汽油将其清洗干净，干燥后用金属胶涂抹在损伤处，再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶，等胶完全固化后再投入使用。

   因为搅拌天泵车在更换活塞头时油路打开单向阀不起作用，这样有利于活塞抽回到清洗室，方便更换活塞。所以，在日常的维护过程中，我们除了检查密封圈的密封情况外，还应检查接头是否正确装配，是否可靠拧紧以及接触面有无伤痕等，必要时更换或修复。若导向套磨损，可加工一个内径略小的导向套来更换；当另外一端进油时，液压力和弹簧力将阀芯压在阀座上，此时油液为截止状态，方便后期混凝土泵车的维保。