我国从2021年至2025年的国家规划,也就是我们经常提到的制定国民经济和社会发展的第十四个五年规划。在这期间，我们国家的混凝土施工机械施工任务繁重，部分混凝土泵车的工作环境相对恶劣；泵车基本上是在露天的环境中作业，由于雨水和空气中硫化氢等腐蚀介质的长期侵蚀而引起氧化腐蚀，局部强度下降；再加上个别操作人员不重视设备保养；机手培训不足，素质不高等相关不利因素。所以，对于混凝土泵车这种高度综合性设备，产生局部裂纹和疲劳裂纹是不能完全避免的，有时出一点裂纹并不可怕，经过小小修理或者加强焊接就可了，如未发现，或者发现了不及时采取措施，将会使裂纹扩大，最后有可能导致结构破坏，甚至酿成事故。

   而裂纹的产生，较常见的原因大致有几种，比如焊缝与母材未熔合，这种缺陷在焊接缺陷中比较常见，特别是泵车的板材采用高强钢板，从断裂面可以明显看出有一段焊缝熔合不好；从物理学角度讲，只要泵车的重心位于四个支腿支撑受力点所形成的四边形之内，就不会因为这些局部微小的裂纹而形成重力翻倒力矩。毕竟，泵车厂家在设计的时候，也是考虑了多方因素，臂架的配重是经过严格的计算，出现细小的裂纹，底盘也是不会倾覆，但，还是建议客户及时联系厂家的工作人员，进行必要的补焊修复。