副车架如同搅拌天泵车底盘的骨骼，是决定底盘负载量的重要因素。通过副车架可以减弱路面震动给车身带来的冲击，提高悬挂系统的连接刚度，提高设备在施工过程中的稳定性，使底盘的行驶表现更扎实紧凑。底盘纵梁通常为一层或多层高强钢板折弯嵌套在一起的C型结构，要求有很高的强度和足够的柔韧性来应对崎岖复杂的工况。一旦底盘纵梁出现问题，对泵车的稳定性产生巨大影响，强行使用将导致车架撕裂，甚至是臂架倾翻。

   而泵车在各种工况施工时，悬挂系统会对车身造成各种冲击，时间久了就会因受力不均带来各种形变，但在副车架的作用下，就可以代替车身承受如受载弯曲、非水平扭动、横向弯曲和水平菱形扭动等车架变形情况，提升车身抗扭能力，在发生碰撞时更会直接受力，从而提高整车碰撞安全性能。泵车底盘的双脚泵车底盘的前轴、后桥，好比是泵车的双脚，它决定了泵车能去到哪里，因为一台泵车的离地间隙最小的位置往往就是前、后桥桥壳位置。此外，通过副车架还能降低发动机和路面震动所带来的噪音，提高车舱内静音水平。