液压-手动系统是目前市面上主流的混凝土泵车全液压润滑装置之一。这种系统广泛应用于混凝土泵车的润滑。它较传统的电动、手动润滑系统有着系统运行可靠、故障率低、 维修简单方便的特点。如果在施工过程中，混凝土搅拌输送泵车底盘气压正常，但是，拆开主润滑油管之后，发现没有润滑脂流出，这就说明润滑泵出现了故障。所以，一旦发现所有出油口都没有润滑油流出，就只能拆开所有的油管一根一根的检查，拆到某根油管之后，其它油路都正常工作了，这就说明是被拆下来的这跟油路堵塞了，可以直接清洗油管，或者直接更换新的管路。如果时间允许，也可以拆开对应的阀芯清洗之后重新装上重试。其次，气动润滑泵阀芯卡滞。这种情况一般是因为润滑脂中含有杂质，导致阀芯卡滞。

   如果拆完所有的油管之后，仍然没有润滑脂流出，这就说明是分油器本身的故障。分油器内部也是有小阀芯的，如果有异物，也容易发生卡死的问题。这种情况下，一般最好更换新的分油器即可。因为，根据以往的经验，气动润滑泵没有正常工作，第一个原因是，底盘的气压不够。正常情况下，气动润滑泵需要6bar的气压。这个时候，你可以检查驾驶室仪表盘检查气压值，如果气压不够，就可以按照上述的方法进行排除，还可以暂缓泵送启动时间。所以，这也是为什么，支泵之后，不要第一时间就开启泵送，等到气压压力值正常之后，再开始工作的原因之一。